不知道从什么时候开始，市场上不知不觉地出现了无缝焊接门窗，尤其是铝包木门窗，无缝焊接几乎成了高端的代名词。这种无缝焊接门窗表面上看起来很好看，而且美观大方，一点缝隙都没有，那么它真的很好吗？首先我们先了解下什么是无缝焊接门窗。

我们通常所说的无缝焊接门窗指的是铝合金型材焊接门窗。像过去七八十年代的钢窗也是焊接的，和今天的无缝焊接是两回事，不在我们今天讨论的范畴之内。

传统的门窗，铝型材的组角是通过角码（铝制、钢制、尼龙等）销钉注胶工艺组角完成。组角之后铝型材之间会有一定的缝隙。最初的组角工艺比较落后，成品比较粗糙，质量不是很好，缝隙比较粗糙，容易开裂漏风漏水。但随着工艺的不断改进和材料的更新，现在的组角技术已经非常成熟，坚固耐用，外观上也越来越好，但是仍然会有一点点缝隙可以看见。

无缝焊接门窗就是对原有断桥铝型材在组装过程中产生的缝隙，通过焊接设备对铝材焊接，经过打磨再做表面喷涂，使得铝框连接处天衣无缝，大大提升了门窗外观的美观性。

然而，随着近几年无缝焊接门窗的大量应用，其优点确实得到了很多消费者的肯定。但是，它的缺陷也不断地显现出来。下面，我们一起来看一下无缝焊接门窗的优缺点。

优点

1、表面平整无切茬、视觉效果好。

2、展示效果好，样窗样角看起来非常漂亮。

缺点

1、无缝焊接铝型材焊点容易开裂，而且一旦开裂无法修复。开裂导致的后果是漏风漏水甚至影响结构强度。

那么，铝焊接后为什么会开裂呢？

首先，门窗铝型材并不是规则平整的，有些沟槽立面根本就焊不着。这就导致了根本做不到双面满焊。而单面焊点经过打磨之后就剩下薄薄一层，根本不结实。

其次，门窗的重量很大，大的能达到几百公斤。再加上建筑沉降对门窗的压力，无缝焊接根本承受不了。

还有就是，铝材无缝焊接本来就只能在装饰品上应用，因为它根本就没有强度。比如汽车，就很少有用铝合金焊外壳的。还有飞机，倒是有铝合金材料，比如飞机的蒙皮，但是却没有用焊接工艺的，都是铆钉工艺。试问，一架飞机，外壳全是焊接铝的，你敢坐吗？

2、无缝焊接铝型材容易脱皮掉漆。

无缝焊接门窗都是采用的铝本色坯料进行焊接的，焊接完后要对其表面进行喷漆处理，有的厂家只是对表面浅浅地覆盖一层薄漆面，时间久了会出现脱落起皮现象。

另外，断桥铝型材焊接之后，在喷漆的过程中，由于有尼龙条的存在，烘烤温度不能过高，也会影响粉末的固化，使之寿命降低。（静电粉末喷涂一般烘烤温度是160-220度之间，PA66熔点为260℃~265℃，310℃左右开始分解）

通过以上对比我们可以看出，无缝焊接门窗的优点只是在于外观上，都是无关痛痒的地方；而它的缺点却是直接关系着整个门窗的性能、质量甚至安全上，都是和消费者息息相关的地方。

而销钉注胶工艺的门窗比无缝焊接门窗的抗压力强度更高，不开裂不变形。在欧美国家，没有一家门窗企业采用无缝焊接技术，不是人家不够先进，而是从门窗长远考虑，从安全方面考虑，销钉注胶工艺的门窗更加可靠。

那么，既然无缝焊接有这么严重的缺陷，为什么还有那么多门窗厂在使用呢？这是因为无缝焊接虽然对消费者不好，但是对于门窗厂来讲，还是有一定优势的。

1、无缝焊接作为一种噱头，一直被大小厂家，尤其是铝包木厂家大力推崇，屡试不爽。而消费者也一致误认为无缝焊接是一种高端的技术。而实际上，一个人加上一台小机器和角磨机就可以完成无缝焊接。

2、大多消费者只能看见展厅中精美的无缝焊接样品，至于以后开焊裂缝消费者一般看不见。

3、组角注胶技术相对比较复杂，成本也比较高，一般小厂家操作不好。

4、无缝焊接通常是先焊接后喷漆，这样的话只备毛坯料铝材库存就行了，节省了库存成本，尤其适合那种十几人的小规模门窗厂。甚至一些小的铝包木厂家把铝材部分外包出去，仓库里一根多余的铝材都没有。

无缝焊接门窗技术已经出现了二十多年了，这些年来，这种工艺还是延续着最初的技术，没有丝毫改进。而这种工艺的缺陷却越来越明显，后果越来越严重。因此我觉得，无缝焊接门窗是时候走下神坛了